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Jan 31, 2007
LKMZ perfectionne la technologie de production de pièces de forge.
L’équipement de technologie avancée – laminoir de laminage transversale à coin a été mis en service à l’usine de forge et mécanique de Lozovaya (LKMZ).
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Dec 28, 2006
LKMZ unifie les prix des ponts pour technique routière.
Pendant dernier trimestre 2006 l’usine de forge et mécanique de Lozovaya, la plus grande entreprise d’emboutissage de l’Ukraine, a augmenté les prix à 28 % pour acheteur principal des pontes – société anonyme «Amkodor – Udarnik».
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Dec 12, 2006
LKMZ se prépare à la forte augmentation de demande de technique routière.
La compagnie UPEC, qui est la société de gestion de la plus grande entreprise d’emboutissage de l’Ukraine – l’usine de forge et mécanique de Lozovaya, fait de pronostiques que dans deux – trois années prochaines le demande de technique
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Dec 12, 2006
Usine de forge et mécanique de Lozovaya s’est mis à la fabrication des demi- boites à huile pour matériel roulant de «Ukrzaliznitsya»
Ce sont trois entreprises gérés par UPEC qui s’engagent dans le projet de création des nouveaux wagons modernes qui se sont produits sur mesure d «Ukrzaliznitsya».
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Nov 28, 2006
Société anonyme «Usine mécanique et de forge de Lozova» (LKMZ) et société à responsabilité limitée «Ukrpromressource» termineront la procédure de fusion jusqu’à la fin de 2006.
La réunion des actionnaires de société anonyme «Usine mécanique et de forge de Lozova», la plus grande entreprise d’emboutissage de l’Ukraine, a appuyé la décision d’adhésion de la société à responsabili l
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Nov 24, 2006
UPEC met en application les technologies énergétiques économes à LKMZ.
«Usine mécanique et de forge de Lozova», le plus grande entreprise d’emboutissage de l’Ukraine, a acquis nouveau équipement compresseur de compagnie «Ingelson Red» (Etats-Unis) pour un des ses ateliers.
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Oct 23, 2006
Société anonyme «Compagnie industrielle énergétique ukrainienne» (UPEC) réalise l’appel d’offres d’achat d’équipement pour «Usine mécanique et de forge de Lozova» (LKMZ).
L’objet d’achat est les centres d’usinages du corps de pont.
Le prix mondial d’équipement complet de classe nécessaire est plus d’un million d’euros pour un ensemble.
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Oct 2, 2006
Société anonyme « Usine de forge et mécanique de Lozovaya » a obtenu le statut de livreur accepté des éléments mécaniques du leader mondial de la fabrication des paliers – la société SKF.
Société anonyme « Usine de forge et mécanique de Lozovaya » a obtenu le statut de livreur accepté des éléments mécaniques du leader mondial de la fabrication des paliers – la société SKF.
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Sep 21, 2006
Société anonyme « Usine de forge et mécanique de Lozovaya » (LKMZ, la région de Kharkov) a commencé la création d’atelier spécialisé de production des trains avants pour les tracteurs de nouvelle génératio
Société anonyme « Usine de forge et mécanique de Lozovaya » (LKMZ, la région de Kharkov) a commencé la création d’atelier spécialisé de production des trains avants pour les tracteurs de nouvelle génératio
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Aug 2, 2006
21 juillet année courant le « Protocole des négociations » a été signé par le Président d’UPEK Anatoliy Gyrchfeld et le Directeur Général de MTZ Aleksandr Aleksandrovytch Pukhov de coopération des entreprises d
21 juillet année courant le « Protocole des négociations » a été signé par le Président d’UPEK Anatoliy Gyrchfeld et le Directeur Général de MTZ Aleksandr Aleksandrovytch Pukhov de coopération des entreprises d
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La production de forge de l’usine est concentrée dans deux ateliers:
- la forgerie No 1 est munie des presses de forge à chaud, le pouvoir 10...63 MN, des presses de frappe, le pouvoir 4...20 MN;
- la forgerie No 2 avec les marteaux d’air-vapeur, de 1.0 à 16.0 tonnes, le poids des particules incidentes est fixé.
La capacité de production obtenue surpasse 170 mille tonnes par an. Plus de 60% d’ébauche pour l’emboutissage est produit en technologie peu poullante, par exemple le laminage cross-cale aux machines VNIITMACH, le formage aux presses à friction et HFM, l’extrusion de forge à cames et en barres, le formage avecl’augmentation suivante en KPS-250 machines de laminage. Le chauffage pour le formage est fait en utilisant les fours horizontales et le chauffage par induction, le pouvoir jusqu’à 500 kW/h.
Maintenant l’usine produit des collerettes en utilisant la mèthode de distribution pendant le découpage et insertion de forge après le formage, près de 15% d’ébauche passent le profilage préliminaire dans les rouleaux, en utilisant le laminage cross aux calibres cales avec gaufrage et calibrage suivants. Le rendement de forge du vilebrequin avec torsion du tourillon de manivelle à 120° composait plus de 13.3 mille tonnes par an.
Le découpage des productions laminées est executé aux presses (ScPK type), le pouvoir 5...16 MN, la grosse conduite (à 220 mm en diamètre) est découpée à plasma («KIEV» machine).
On utilise la refusion électrique sous laitier pour obtenir l’acier à fort alliage avec performances améliorées. Dans la production on utilise le crinitage des pièces coupantes par EN-60M électrodes.
Le corps d’outil de forge est traité thermique par WK-8 l’alliage solid en utilisant la mèthode d’alliage électrique avec les doublets à main EFI-25 et ZhEFI-46. Avant on a utilisé «ELECTRON-500» machines semiautomatiques pendant le traitement thermique avec les emboutissoirs symètriques. Les pièces d’emboutissage complètes sont traitées en fraiseuse à copier (les types LR-93, LR-103 et d’autres). Les opérations moins importantes sont executées aux machines avec électrode graphitique et aux fraiseuse côntrollées par ordinateur (6R13F3). La production préliminaire de forgerie est conduite par le departement côntrolé par le métallurgiste en chef pour optimiser l’emboutissage et analyser des défaults avant de la production. On continue des recherches pour les étampes tridimensionnelles pour obtenir les profils et aspects différents, des perspectives isométriques, des dessins en utilisant la machine automatique «Cinatron Jt-7.0» pour prendre des décisions.
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